Jörg Dambock

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Ein doppelt geschirmtes Hybridkabel: Die beiden Drahtgeflechte innerhalb des äußersten Kabelmantels liegen aufeinander, sind gegenläufig gedreht und umhüllen die diversen Kabel im Kabel. © Sensocab

 
20.02.20

Keines gleicht dem anderen

Für die meisten Anwendungen erfüllen Standard-Rohkabel ihren Zweck. Wer jedoch eines benötigt, das dauerhaft bestimmte Substanzen oder Temperaturen aushalten ... Von  Jörg Dambock
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Die „USP-Twin“ erfordert lediglich eine Bedienungskraft und bietet somit gleichsam den doppelten Durchsatz an reparierten und wieder einsetzbaren Ziehsteinen. © Eder Engineering

 
18.02.20

Wachsende Ziehsteinmengen im Mehrfach-Drahtzug wirtschaftlich warten

Die wachsende Menge an zur Reparatur anfallenden Ziehsteinen stellt viele Betriebe vor zunehmende Probleme, weil oftmals die traditionell vorhandenen Wartungsmaschinen ... Von  Jörg Dambock
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Kompakte Bauweise und mobil einsetzbar. © Dreisbach+Jungmann

 
16.02.20

Wärmebehandlung: kompakt, variabel und automatisierbar

Die im westfälischen Lüdenscheid ansässige Firma Dreisbach+Jungmann hat sich in den letzten 30 Jahren auf die Entwicklung und Produktion von Spezialmaschinen ... Von  Jörg Dambock
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Der „Smart“-Draht sorgt für mehr Prozesssicherheit und Rückverfolgbarkeit. © GF Machining Solutions

 
15.02.20

Mit dem „Smart“-Draht das volle Potenzial entfalten

Mit dem „Smart“-Draht von GF Machining Solutions können die Agie Charmilles Drahterodiermaschinen der Serie „CUT P“ ihr volles Potenzial bei Prozesssicherheit, ... Von  Jörg Dambock
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Immer mehr Hersteller von Bordnetzen und Kabelsätzen für die Automobilindustrie werden Maschinen einsetzen, die gezielt für die automatisierte Verarbeitung von Kabeln und Leitungen konzipiert sind. © DIIT

 
14.02.20

Trends der Bordnetzbranche im Jahr 2020

Die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeuge und das autonome Fahren bringt für die Bordnetzhersteller nicht nur steigende Sicherheits- und Qualitätsanforderungen ... Von  Jörg Dambock
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Atomsondentomografie: Im Bild erscheinen die Atome des Hauptbestandteils Aluminium als kleine graue Punkte, alle anderen Elemente als größere bunte Punkte. © Max-Planck-Institut für Eisenforschung

 
13.02.20

Metallische Werkstoffe klimafreundlicher machen

Sechs Prozent der weltweiten CO2-Emissionen gehen derzeit auf das Konto der Stahl- und Aluminiumindustrie – das sind jährlich 4,4 Mrd. Tonnen. Wie sich ... Von  Jörg Dambock
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Professor Jan Lüking erläutert das Projekt. © TH Lübeck

 
12.02.20

Wie den Ausbau von Stromtrassen beschleunigen?

Die Energie und Klima GmbH Schleswig-Holstein (EKSH) fördert die Forschung von Jan Lüking, Professor für Geotechnik und Leiter des Labors für Geotechnik ... Von  Jörg Dambock